Wojny cenowe są sposobem na zdobywanie udziałów w rynku. Ten, kto obniży cenę jest w stanie zdobyć nowych klientów, nawet kosztem zarobku – pytanie jednak brzmi, jak długo jest w stanie funkcjonować na granicy rentowności. Oczywiście na dłuższą metę jest to bardzo wyniszczające zjawisko. Dystrybutor, żeby zarobić musi Już 23 listopada 2023 r. w Hotelu Sound Garden w Warszawie odbędzie się szczyt branży motoryzacyjnej w Polsce – XVIII Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego organizowany przez Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM). Kongres, jak i SDCM, świętują w tym roku swoją pełnoletniość – ten XVII Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego (12-13.10.2022) już za nami. Dziękujemy partnerom, patronom honorowym, współorganizatorom oraz patronom… Podczas gdy transformacja przemysłu produkującego pojazdy i części motoryzacyjne utrzymuje stałe tempo, łańcuchy dostaw na wyższym szczeblu pozostają słabo rozwinięte. Pomimo znacznych zobowiązań inwestycyjnych do 2030 r. ukończono tylko 3% potrzebnych inwestycji w fabryki baterii (materiałów). To mniej niż w Chinach i USA. Bartosz Woźnikowski posted a video on LinkedIn. Przybywajcie na KONGRES MOTORYZACYJNY organizowany przez Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM) 🚛🚘🖤 Prezes SDCM Tomasz Bęben z radością wręczył nagrodę przedstawicielowi firmy, która kolejny rok z rzędu objęła patronatem medialnym Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego. Firmie EWL 🇵🇱: European Parliament zatwierdził w czwartek 9 listopada swoje stanowisko ws. Euro 7. Podobnie jak przyjęte półtora miesiąca wcześniej stanowisko Council… 🔔 Zapraszamy na XVIII Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego, który odbędzie się 📅 23 listopada 2023 r. w 🏨 hotelu Sound Garden w Warszawie. Pierwsze gorące debaty już za nami, ale nie zwalniamy tempa. Program i transmisja na: https://kongres.sdcm.pl/ _____ 🇬🇧: The Congress continues! The first heated debates are behind us, but Zbliża się XVIII Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego 29 sierpnia 2023 Do startu XVIII Kongresu Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego, organizowanego przez Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych, zostały już niecałe 3 miesiące. AZlv. Wydarzenia XVI Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego Warszawa, 25 listopada 2021 r. XVI Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego 8-9 grudnia br. (transmisja online) Kolejna, XVI już edycja Kongresu Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego organizowanego z inicjatywy Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych, zapowiada się niezwykle ciekawie i z pewnością zaskoczy różnorodnością poruszanych zagadnień. Spotkają się na nim przedstawiciele najważniejszych organizacji i firm związanych z branżą motoryzacyjną, a także eksperci, politycy oraz środowiska naukowe. Związek Przedsiębiorców i Pracodawców jest współorganizatorem tegorocznej edycji. Jednym z prelegentów podczas Kongresu będzie Jakub Bińkowski, Członek Zarządu, Dyrektor Departamentu Prawa i Legislacji ZPP, który weźmie udział w panelu pt. “Wsparcie przedsiębiorstw w dobie pandemii”. Panel ten będzie miał miejsce pierwszego dnia Kongresu, tj. 8 grudnia br. o godz. 14:00. Tradycyjnie przedstawione zostaną dane na temat aktualnej sytuacji przemysłu, handlu i usług w motoryzacji. Odbędą się także interaktywne sondaże oraz zostaną przedstawione prognozy rozwoju całej branży w najbliższym czasie. Nie zabraknie też rozmów o tzw. megatrendach, czyli rynkowych tendencjach, które będą miały istotny wpływ zarówno na producentów i dystrybutorów, jak i warsztaty motoryzacyjne. Spotkanie jest również okazją podsumowania i przeanalizowania bieżącej sytuacji sektora motoryzacyjnego w kontekście gospodarczym i legislacyjnym, przyjrzenia się panującym trendom, zagrożeniom oraz szansom. Więcej informacji oraz bezpłatną rejestrację na wydarzenie znajdą Państwo na stronie: Zapraszamy! Ładuję… Jeśli chcesz otrzymywać newsletter - ZPP w Brukseli Kliknij tutaj Zostań członkiem ZPP. Dołącz do nas! Podając swójj adres e-mail wyrażasz zgodę na otrzymywanie informacji od Związku Przedsiębiorców i Pracodawców Fot. SDCM Na początku listopada w Warszawie spotkają się przedstawiciele najważniejszych organizacji i firm związanych z branżą motoryzacyjną, a także branżowi eksperci, politycy oraz środowiska naukowe i akademickie. XIII już edycja Kongresu Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego jest organizowana z inicjatywy SDCM. Organizatorzy wydarzenia pozostali przy formule dwudniowej, która sprawdziła się w ubiegłym roku. W dniach 7 i 8 listopada w hotelu Sound Garden w Warszawie odbędą się prezentacje oraz dyskusje dotyczące tematów najważniejszych dla przemysłu i rynku motoryzacyjnego. Tradycyjnie przedstawione zostaną dane na temat aktualnej sytuacji przemysłu, handlu i usług w motoryzacji. Odbędą się także interaktywne sondaże oraz zostaną poczynione prognozy co do rozwoju całej branży w najbliższym czasie. Nie zabraknie tematów dotyczących tzw. megatrendów, czyli kwestii, które będą miały istotny wpływ na producentów, dystrybutorów i warsztaty motoryzacyjne. Do przygotowania oraz udziału w kongresie włączyły się instytucje i organizacje związane z branżą. Poza głównym organizatorem, czyli SDCM, będą to międzynarodowe organizacje branżowe CLEPA (reprezentująca interesy producentów części) i FIGIEFA (zajmująca się obroną interesów dystrybutorów). Swój wkład wniosą również organizacje takie jak PAIH, PZPM, STM, Fundacja Integracja, a nawet strefy ekonomiczne i firmy badawcze (jak np. Frost & Sullivan). Nie zabraknie przedstawicieli władz państwowych: Ministerstwo Przedsiębiorczości i Technologii przygotowuje własną sesję, która będzie poświęcona najważniejszym sprawom dla przemysłu motoryzacyjnego. Drugiego dnia kongresu zaplanowano również specjalną debatę interaktywną prowadzoną przez ambasadorów polskich producentów części motoryzacyjnych. Jak podkreśla Alfred Franke, prezes SDCM, tym razem jeszcze silniejszy akcent położono na bezpośrednie dyskusje oraz obrady z udziałem przedstawicieli branży. Odbędą się nie tylko spotkania B2B, ale także – jako nowość – sesje zamknięte z ograniczoną liczbą miejsc. Zaproszenie na nie dostaną wyłącznie liderzy reprezentujący przemysł, handel i usługi w motoryzacji, jak również reprezentanci środowisk okołobranżowych. Do udziału w zamkniętych sesjach każdy z liderów będzie mógł zaprosić tylko jednego obserwatora. W przerwach między panelami będzie można spędzić czas na stoiskach projektów związanych z branżą. Przygotowane zostaną wystawy dotyczące Przemysłu oraz motoryzacyjnych startupów. Motywem przewodnim panelu dyskusyjnego zwieńczającego tę wystawę będą szanse i bariery rozwoju startupów w branży automotive. Osoby biorące udział w dyskusji pokażą temat z czterech perspektyw: startupu, tzw. anioła biznesu, punktu widzenia branży oraz z perspektywy organizacji rządowych (takich jak PFR czy NCBR). Podczas kongresu rozstrzygnięty zostanie konkurs na najlepszy startup branży automotive. „Motoryzacja bardzo potrzebuje innowacyjnych rozwiązań. Dowodem na to jest chociażby to, że nakłady na badania R&D w branży motoryzacyjnej oscylują w okolicach 3 mld złotych. Źródłem wielu innowacji na tym rynku mogłyby, a nawet powinny być startupy” – mówi Marcin Małecki z serwisu który jest współorganizatorem tej części Kongresu. Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego to jedyne miejsce w Polsce, w którym spotyka się tak szeroka reprezentacja branży. W poprzedniej edycji wydarzenia udział wzięło blisko 800 osób, a w tym roku organizatorzy oczekują jeszcze większej liczby gości. Więcej informacji: W dniach 20–21 kwietnia odbędzie się 15. Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego zorganizowany z inicjatywy SDCM. Spotkanie przedstawicieli organizacji i firm związanych z branżą motoryzacyjną zaplanowano w warszawskim hotelu Sound Garden. Odbędą się tam dyskusje poświęcone najważniejszym dla przemysłu i rynku problemom. Należą do nich unijne limity emisji CO2 dla samochodów i mobilność neutralna pod względem emisji dwutlenku węgla. Ogłoszony przez przewodniczącą Komisji Europejskiej „Green Deal” („Zielony Ład”) może i tak wyśrubowane normy jeszcze bardziej zaostrzyć, co zachwiałoby europejską motoryzacją. –Zamiast więc podnosić poprzeczkę do poziomu nie do przeskoczenia, należałoby skoncentrować się na działaniach umożliwiających transformację i realizację właśnie wyznaczonych celów. Najbliższy kongres SDCM będzie okazją do dyskusji o tym, jak europejska polityka klimatyczna wpłynie na przemysł motoryzacyjny. Drugim tematem są rozpoczynające się właśnie prace dotyczące przyszłości GVO, regulacji mającej kolosalne znaczenie dla rynku motoryzacyjnego. Gorących tematów do omówienia zatem nie zabraknie – zapowiada Alfred Franke, prezes Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych. Przedstawione zostaną też dane na temat sytuacji przemysłu, handlu i usług w motoryzacji. Odbędą się interaktywne sondaże oraz zostaną przedstawione prognozy rozwoju całej branży w najbliższym czasie. Do udziału w kongresie zgłosiły się instytucje i organizacje związane z branżą. Poza głównym organizatorem, czyli SDCM, będą to międzynarodowe organizacje branżowe: CLEPA – reprezentująca interesy producentów części oraz FIGIEFA – zajmująca się obroną interesów dystrybutorów. Własny wkład wniosą również między innymi Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych, Fundacja Platforma Przemysłu Przyszłości, Związek Przedsiębiorców i Pracodawców, UOKiK, Wałbrzyska i Legnicka Specjalna Strefa Ekonomiczna oraz Klaster Silesia Automotive & Advanced Manufacturing, koordynowany przez Katowicką Specjalną Strefę Ekonomiczną. Nie zabraknie przedstawicieli władz państwowych, którzy będą mogli odpowiadać na pytania branży. Oprócz dyskusji o elektromobilności, która na nowo kształtuje motoryzację, specjalne sesje poświęcone będą przemysłowi i Agile – koncepcjom, które zmieniają przemysł motoryzacyjny, a także tematowi e-commerce w motoryzacji. W poprzedniej edycji Kongresu w wzięło udział 800 osób. W tym roku organizatorzy zapowiadają jeszcze większą frekwencję.